皆様こんばんは。

スタッフ松下でございます。

日に日に暑くなってきておりまして、可及的速やかな熱中症対策が求められつつありますね。

しててもなるもんは仕方がございません😅

十二分にお気をつけて、サイクリングをお楽しみ下さいませ。

 

 

 

 

 

・・・はい・・・。

 

 

本日のBLOGは先日軽くご紹介しました、シマノ新型XTRの試乗会ネタをお送りしたいと思います。

 

お写真多めでお送り致します。

 

 

【SHIMANOのMTBコンポーネントの最高峰♪♪　M9200シリーズXTRを触ってきました✌】

 

先日、満を持してリリースされました最新鋭MTBコンポーネントの「XTR」。

 

その性能を確かめに、三重県にあるGONZOパークまで行って参りました。

 

ちゃんとシマノ謹製MTBシューズを履いて参りました（笑）🤣

なかなか履きやすくて気に入っております。

 

実物に触れる機会を頂戴しましたので、触りまくってきましたよ♪

 

こちら、エンデューロ向けXTRホイール。

 

リムのフックの分厚さがヤベェっす。

 

こちらは心配になる位、軽すぎるクロスカントリー向けホイールです。チタンスポークだそうです。

ラチェット音もイイ感じ♪

 

エンデューロ向けのキャリパー。カッコよすぎ！！ワンピースボディですので、剛性も高い！！

 

グレーかなと思いましたが、太陽光に当たるとキラキラで高級感マシマシです。

 

シマノの誇る冷鍛造アルミニウム合金製のやたら軽いクランクシャフト。

 

チェーンリングも鬼軽い🤣

 

スプロケットの造形も素晴らしいですね♪

 

トップ側5枚はステンレススチール、ロー側7枚はチタン合金製、スパイダーはカーボンだそうです。コスト度外視のレーススペックで製造されているがゆえに贅沢な作りをしております。

 

シフターとRDです。

 

動きもかなりスムーズです。

 

この中にバッテリーが入っております。ロードコンポーネントもこうなるのでしょうか。

 

高級感があってかなりカッコいいです。

 

こちら「ノーマル」速度の変速速度です。これでもかなり速いのですが・・・

 

こちらは設定を変えました「最速」の場合。かなり速いですね。

 

まだまだ行きますよ！！

 

 

ブレーキレバーがかなり調整幅が広く、尚且つ堅牢なデザインです。

 

試乗車のブレーキを試しましたが、かなり握りやすいです。

 

こちらはクロスカントリー向けのブレーキレバーです。

 

なお、モデルチェンジしましたブレーキは従来のものと種類が違うオイルを使用しますので、ご注意が必要です。

 

実はその日、時を同じくしてセカンドグレードの「XT」も新型が発表されまして、こちらも実物を触ってきました。

XTRの性能を踏襲しつつ、上手にコストカットさせたなという印象ですがコスパ重視の方は「XT」グレードがオススメです。

高級感や、所有する喜びを追求される方は断然XTRが良いと思います。

いかがでしょうか。

MTB向けの無線電動コンポーネントでは、一歩SR●Mに出遅れてしまった感がございましたが、その分かなり完成度の高いグループセットに仕上がっておりました。

コンポーネント交換をご希望の方、是非ご検討下さいませ。

 

皆様のご相談お待ちしております！！

 

 

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HAVE FUN!!

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