最速店長・涌本 × 現役レーサースタッフ・上田が語ってみた

TEXT BY SQUADRA

シマノから、新型DURA-ACEホイール「WH-R9370」が発表されました！

昨日発表されたばかりですが、スペックを並べるだけでは面白くないので…

店長・涌本と現役レーサースタッフ・上田が、「実際どうなの？」をテーマに対談してみました！

---

「見た目から変わりましたね。」

涌本
第一印象はどう？

上田
シマノらしい、洗練されたデザインですよね。

DURA-ACEロゴは大きくなりましたが、全体的にはよりシンプルな印象になっていて、「これぞシマノホイール」という雰囲気を感じます。

---

「初のカーボンスポーク採用！」

涌本
一番気になるのはそこよね（笑）

上田
カーボンスポークといえば、VONOA（ヴォノア）のスポークが有名ですよね。

涌本
堅実なシマノが、しかも他社製のカーボンスポークを採用したというのはインパクトがありますよね。

カーボンスポークに対して安全性や耐久性を心配する声もありますが、シマノが採用したということは、それだけ信頼性に自信があるということだと思います。

---

「軽さ重視？」

上田
軽量化だけではなく、スポーク形状もかなり扁平なエアロスポークになっていますね。

涌本
速さと軽さ、その両方にフォーカスしたホイールという印象だね。

---

「どれくらい軽くなった？」

涌本
実際、どのくらい軽くなったの？

上田
かなり軽量化されています！

• C36：1,350g → 1,170g（−180g）
• C50：1,461g → 1,302g（−159g）

涌本
めちゃくちゃ軽くなったね！

上田
しかもエアロ性能もかなり向上しているみたいです。

涌本
リムもハイトごとに形状が違うし、前後でもリム幅を変えているんだよね。

上田
エアロ性能と軽さを徹底的に追求した結果ですね。

コストをかけてでも、性能を最優先にした開発だと感じます。

---

「メンテナンス性は？」

涌本
シマノらしく、ハブは今回もカップ＆コーン方式だね。

上田
メンテナンス性は本当に優秀ですよ。

メカニックとして整備していても、その良さを実感します。

しかも今回はリアハブの耐水性もさらに向上したそうです。

涌本
構造的にメンテナンスしやすいだけじゃなく、シマノとしては「この方式が一番速い」という答えを出しているみたいだね。

上田
各メーカーごとに考え方が違っていて面白いですよね。

涌本
本当に奥が深いよね（笑）

---

「どう？欲しい？」

涌本
率直に聞くけど……

上田
欲しいホイールの1つになりました（笑）

DURA-ACEはスペックの数字だけじゃなく、踏み出した瞬間の気持ち良さがあります。

実際に乗ると、「なるほど」と納得できるホイールですね。

最近のレースでは、

・巡航性能
・横風への安定性
・加速性能

この3つのバランスがすごく重要です。

そのすべてを高いレベルでまとめているところが、DURA-ACEらしいと思います。

---

スクアドラでもご相談ください！

 

ホイールは決して安い買い物ではありません。

だからこそ、

「自分にはC36が合うのか？」
「C50とC60はどう違うの？」
「レース中心？ ロングライド中心？」

など、お客様の走り方や目標に合わせたご提案をさせていただきます。

新型DURA-ACEホイールが気になる方は、ぜひお気軽にスクアドラまでご相談ください！

当店のinstagramはこちら！フォローお願い致します。

X（旧Twitter）も時折呟いております。

 

Have Fun！！

スクアドラ滋賀守山