皆様こんばんは。

スタッフ松下でございます。お盆休みはひたすら喰いまくっておりました。

そして今も現在進行形で喰らいまくっております💦

夏バテ気味で身体が怠い気がするのに食欲失せないってどういう事なんでしょうか。

（人はそれを夏バテとは言わない）

 

 

・・・はい・・・。

 

 

本日のBLOGは各所で話題となっておりますTREKのエンデュランスモデル、「DOMANE Gen5」についてお送り致します。

 

かなりお写真が多めですので、本日はセカンドグレードである「DOMANE SL」編としてお送り致します。

 

 

【DOMANE Gen5の試乗会に行って参りました♪】

 

つい先日、ディーラー向けのDOMANEの試乗会に行って参りました。

神戸のトレックジャパンオフィスです。

 

最初にドドンとチームレプリカのDOMANE SLRがお出迎え！！カッコいいですね～！！

 

会場はかなりの台数のDOMANEご試乗車がズラリと並んでおり、順番でご試乗車を体験してきました。

 

 

DOMANE SL4

こちらは先日11速となりましたR4000シリーズのTiagraでアッセンブルされたDOMANE SL4でございます。

価格も￥339,000(税込)と比較的お手に取りやすいプライスでロードバイクビギナー様にもピッタリです。

なお、ノーマルのステムですので、ケーブルが目立ちます。

 

 

クリーム色っぽいERA WHITEが爽やかです。

 

遂に11速となったティアグラです。耐久性が高いと謂われるLG500チェーンを使用しております。

アップライトな姿勢で乗車可能なライザーハンドルバー。

 

ホイールはチューブレスレディですが、タイヤはチューブド仕様です。最初にアップグレードされるならまずはタイヤかと。

なお、「SL5グレード」は最初からチューブレスタイヤを装備しておりますので、そこも念頭に入れておいた方が良いかと思われます。

 

なんか、こう、不思議なデザインの「No.5」デザインですね。

乗ってみた感じ、SLグレードでもかなり軽快です！！

エンデュランスと謳われているものの、剛性はMADONEに近づけているとの事ですので、高速走行されたい方にとっても申し分ない剛性感です。

そして滑らか。でもクリンチャータイヤですので、ゆくゆくはチューブレスにしたくなるかもしれませんね。

ホイールも6ボルト方式ですので、新たにホイール（最近のロードホイールは大体がセンターロック方式）を購入された際、新たにローターを買い直す必要がございます。

コンポは11速のティアグラですので、1台目にはうってつけですが、ご予算を割けるなら、続いてご紹介しますSL5の方が良いと思います。

 

 

DOMANE SL5

続きまして、シマノR7100系１０５でアッセンブルされたDOMANE SL5です。

価格は￥379,000(税込)と、先ほどのSL4とは￥40,000の差です。

最初からある程度のスペックのものをご希望の場合、こちらがオススメ！！

 

例えば、今後電動コンポーネントにアップグレードしたくなったら、12速というのは非常に大きなアドバンテージです。

交換しなければならないパーツが減りますからね。

 

 

 

内装のRCSステムが最初から付属しております。見た目はスッキリ！！

 

ちゃんとカーボンシートポストです。

 

本格的にスポーツサイクリングを楽しみたいのであれば、やっぱり12速105は宜しいです😆

ちなみにホイールはセンターロック方式で、ブレーキローターもちゃんと105グレードのものが付属しております。

ティアグラと比較して剛性感が高い１０５。やっぱりスポーツサイクリングでは使いやすいですね。

タイヤも最初からチューブレスですので、SL4以上に乗り味がマイルド、そしてローフリクションです。

走行抵抗が明らかにチューブレスの方が少ないので、￥40,000を未来への投資だと思えば宜しいかと思います。

 

・最初からチューブレスタイヤ

・最初からセンターロックのホイール

・最初から内装のRCS PROステム

といった、SL4よりも上等なパーツが使用されているので、今後のアップグレードの際に無駄となるパーツが少ないのがメリットかと。

105Di2にアップグレードする場合も、交換するパーツが少ないのが良きデスね！！

 

 

～今日のまとめ～

DOMANE SLグレード、非常にバランスよく仕上がっており、完成度を上げて来たな！！という印象が強いですね。

SLグレードはベース車として優れておりますので、今後のアップグレード次第ではかなりの戦闘力アップも期待できます。

そしてやはりエンデュランスジオメトリーはホント、乗りやすいです。

スパルタンではないので、背筋力が弱ってきましたおじ様でもガシガシお乗り頂けるかと。

 

次回のブログでは、SRAMの電動コンポーネントを搭載しました「SL6」や「SL7」をご紹介したいと思います！！

お楽しみに！！

 

 

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HAVE FUN!!

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